Netredegørelse
I overensstemmelse med EU direktivet 2001/14/EG om tildeling af infrastrukturkapacitet, opkrævning af afgifter for benyttelse af infrastruktur henholdsvis opnåelse af sikkerhedsbevis samt jernbaneloven (2004:519) publicerer Øresundsbro Konsortiet en beskrivelse af den jernbanestrækning, som Øresundsbro Konsortiet forvalter.

Netredegørelsen skal give den, som har til hensigt at ansøge om infrastrukturkapacitet eller at udføre jernbanetrafik på Konsortiets jernbanenet, grundlæggende information om forudsætningerne for dette, med vægt på den jernbanestrækning, som Konsortiet forvalter. Netredegørelsen indeholder information om blandt andet:
  • Principper og kriterier for at udøve trafik, opnå licens, sikkerhedsbevis, operatøraftale m.m.
  • Infrastrukturen, d.v.s. krydsningsmuligheder, sporvidde, lastprofil, akselbelastning, hældning, elektrificering, hastighed, kommunikationssystem etc.
  • Regler for ansøgning om infrastrukturkapacitet samt principper og kriterier for tildeling af kapacitet.
  • Afgiftssystem inklusiv afgifter for visse specifikt angivne tjenester.
Med baggrund i, at jernbanen ikke udgør en teknisk og kommerciel helhed uden en integreret del af de danske og svenske nationale jernbanesystemer, blev der indgået en aftale i 2000 mellem Øresundsbro Konsortiet og Banedanmark henholdsvis mellem Øresundsbro Konsortiet og Trafikverket, der omfatter koordinering og delegering af opgaver. For at få en helhed bør denne netredegørelse læses sammen med Banedanmarks og Trafkverkets netredegørelse.
Netredegørelse 2013 - Køreplan 2013 (2012.12.09 - 2013.12.14)
Netredegørelse 2013
Netredegørelse 2012 - Køreplan 2012 (2011.12.11 - 2012.12.08)
Netredegørelse 2011 - Køreplan 2011 (2010.12.13 - 2011.12.11)

Små vandlækager i Øresunds-tunnelen er normale og ufarlige.
Hvad er egentlig forskellen på BroBizz og BroKort?
Hvordan kan jeg bruge min BroBizz fra Storebæltsbroen?
Finder du ikke svar på dine spørgsmål her på hjemmesiden?