Visionen om én region
Med åbningen af Øresundsbron i 2000 blev infrastrukturen mellem den skandinaviske halvø og kontinentet væsentligt forbedret, og den moderne infrastruktur er en af Øresundsregionens største aktiver.
København og Malmö er nu forbundet med en moderne motorvej og jernbane, og motorvejsnettet rundt om begge byer er af høj standard sammenlignet med andre storbyer.
Københavns Lufthavn i Kastrup er blevet lettere tilgængelig fra Sverige, ligesom Malmö Airport er blevet lettere tilgængelig fra Danmark, og Københavns og Malmös havne er fusioneret i én virksomhed, som nu er Nordens største importhavn for biler.
Alle fire transportformer er altså godt integreret i Øresundsregionen, og der er i forhold til andre tilsvarende bysamfund i Europa kun få trafikproblemer.
Øresundsregionens geografiske beliggenhed og den veludbyggede infrastruktur er ideelle forudsætninger, hvad angår distribution af varer til og fra Skandinavien og Baltikum. Derfor har mange store virksomheder valgt at etablere nordiske distributionscentre i regionen.
Når den faste forbindelse over Femern Bælt står klar omkring 2018 – 2020, vil den knytte omkring ti millioner mennesker i det sydlige Skandinavien og Nordtyskland sammen, idet den nye trafikkorridor vil forbinde Øresundsregionen – og dermed København og Malmö – med Hamborg. Og det betyder nye muligheder – blandt andet for at drage fordel af den synergi, der vil opstå, når de to bycentres kræfter rykker tættere på hinanden. Det gælder især inden for forskning og uddannelse, logistik, biotek- og medikoteknologi, fødevareindustri og turisme.
København/MalmöHamburg vil dermed få de logistiske forudsætninger for at konkurrere med en række anerkendte dynamiske bycentre i Nordeuropa, for eksempel Liverpool/Manchester, Amsterdam/Rotterdam og Dortmund/Frankfurt.
Øresundsregionens position blandt europæiske storbyregioner
- Målt i befolkningstal er regionen på en 23. plads
- Målt på økonomien er regionen på en 10. plads, i klasse med byer som Milano, Hamburg, Berlin, Madrid, Rom og Stuttgart
- Målt på det samlede antal flypassagerer (turister samt transfer-og transitpassagerer) ligger Øresundsregionen på en 8. plads i Europa, i klasse med andre storbyer som Manchester-Liverpool, Milano, Madrid, München og Rom
- Målt i videnskabeligt output er København – Malmö – Lund på 5. plads i Europa
- Målt på den generelle livskvalitet scorer Øresundsregionen også højt – her er regionen nummer 8 efter byer i Sydtyskland, Østrig og Schweiz
