Øresundsbrons halvårsrapport: Stigende indtægter trods mindre vejtrafik
PRESSEMEDDELELSE FRA ØRESUNDSBRON
København den 13. august 2010
Det beskedne fald i trafikken med 1 procent i første halvår 2010 afspejler et første kvartal med en negativ trafikudvikling på knapt 3 procent, mens udviklingen har rettet sig i andet kvartal og givet en vækst på cirka 1 procent. Juli måned fortsætter med en vækst på 0,7 procent i forhold til sidste år.
- Væksten i lastbiltrafikken tyder på, at konjunkturerne er på vej i den rigtige retning, og vi nærmer os nu niveauet før finanskrisen, siger Øresundsbrons administrerende direktør, Caroline Ullman-Hammer. Den svenske krone er blevet stærkere, det mærker vi også på den måde at de svenske BroPas-kunder efter et års tilbagegang nu kører mere til Danmark.
Vejindtægterne steg med 29 mio. DKK til 483 mio. DKK. Jernbaneindtægterne der er indeksregulerede steg med DKK 4 mio. til 229 mio. DKK. Driftsomkostningerne var uforandrede med 138 mio. DKK trods den stigende svenske kronekurs. Resultatet før afskrivninger og finansielle poster blev dermed på 583 mio. DKK, en forbedring på 34 mio. DKK sammenlignet med første halvår 2009.
Nettofinansieringsomkostningerne var på 392 mio. DKK, hvilket stort set er på niveau med 2009. Resultatet før værdiregulering blev et overskud på 18 mio. DKK, en forbedring på 29 mio. DKK. Det er første gang Øresundsbro Konsortiet udviser overskud efter et 1. halvår.
Hovedposterne i regnskabet for første halvår 2009 og 2010 fremgår af tabellen:
* Værdiregulering er et regnskabsprincip, hvorefter man løbende fastsætter ændringer i værdien af de finansielle aktiver og passiver til deres markedsværdi. Værdireguleringen har ikke nogen effekt på virksomhedens evne til at tilbagebetale sin gæld.
Vejtrafikken på Øresundsbron i perioden januar-juni 2009 og 2010:
* Personbiler omfatter også varebiler, personbiler med anhænger samt motorcykler.
** Gælder perioden januar-maj.
I modsætning til stigningen i lastbil- og bustrafikken udviser personbiltrafikken et fald. Ferie- og fritidstrafikken er faldet med 4,8 procent og BroPas-trafikken med 1 procent. Pendlertrafikken fortsætter derimod med at stige (+2 procent i perioden). Pendlerne står nu for 45 procent af personbiltrafikken.
Passagertrafikken i tog over Øresundsbron har også haft en negativ udvikling. Omkring 4,8 millioner passagerer rejste over broen i første halvår 2010, hvilket er et fald på 4,2 procent sammenlignet med første halvår 2009.
Med venlig hilsen
Øresundsbro Konsortiet
København den 13. august 2010
Øresundsbrons vejindtægter steg i første halvår 2010 med 6 procent, sammenlignet med samme periode i 2009. Samtidig faldt den totale vejtrafik med 1 procent, til cirka 18.500 biler om dagen. Lastbiler og busser havde dog en positiv udvikling, hvilket er en af årsagerne til forbedringen på indtægtssiden. En anden årsag er den stærkere svenske krone.
Det beskedne fald i trafikken med 1 procent i første halvår 2010 afspejler et første kvartal med en negativ trafikudvikling på knapt 3 procent, mens udviklingen har rettet sig i andet kvartal og givet en vækst på cirka 1 procent. Juli måned fortsætter med en vækst på 0,7 procent i forhold til sidste år.
- Væksten i lastbiltrafikken tyder på, at konjunkturerne er på vej i den rigtige retning, og vi nærmer os nu niveauet før finanskrisen, siger Øresundsbrons administrerende direktør, Caroline Ullman-Hammer. Den svenske krone er blevet stærkere, det mærker vi også på den måde at de svenske BroPas-kunder efter et års tilbagegang nu kører mere til Danmark.
Vejindtægterne steg med 29 mio. DKK til 483 mio. DKK. Jernbaneindtægterne der er indeksregulerede steg med DKK 4 mio. til 229 mio. DKK. Driftsomkostningerne var uforandrede med 138 mio. DKK trods den stigende svenske kronekurs. Resultatet før afskrivninger og finansielle poster blev dermed på 583 mio. DKK, en forbedring på 34 mio. DKK sammenlignet med første halvår 2009.
Nettofinansieringsomkostningerne var på 392 mio. DKK, hvilket stort set er på niveau med 2009. Resultatet før værdiregulering blev et overskud på 18 mio. DKK, en forbedring på 29 mio. DKK. Det er første gang Øresundsbro Konsortiet udviser overskud efter et 1. halvår.
Hovedposterne i regnskabet for første halvår 2009 og 2010 fremgår af tabellen:
| Mio. DKK | 2010 | 2009 |
|---|---|---|
| Vejtrafikindtægter | 483 | 454 |
| Jernbaneindtægter | 229 | 225 |
| Øvrige indtægter | 9 | 8 |
| Indtægter totalt | 721 | 687 |
| Driftsomkostninger | 138 | 138 |
| Resultat før afskrivninger og finansielle poster | 583 | 549 |
| Afskrivninger | 173 | 171 |
| Nettofinansieringsomkostninger | 392 | 389 |
| Resultat før værdiregulering | 18 | -11 |
| Værdiregulering, dagsværdieffekt netto | -533 | -301 |
| Værdiregulering, valutakurseffekt netto | -7 | 1 |
| Periodens resultat | -522 | -311 |
| Valutakurs ved omregning til SEK | 78,20 | 68,87 |
* Værdiregulering er et regnskabsprincip, hvorefter man løbende fastsætter ændringer i værdien af de finansielle aktiver og passiver til deres markedsværdi. Værdireguleringen har ikke nogen effekt på virksomhedens evne til at tilbagebetale sin gæld.
Vejtrafikken på Øresundsbron i perioden januar-juni 2009 og 2010:
| Personbiler etc.* | Lastbiler | Busser | Totalt | |
|---|---|---|---|---|
| Trafik pr. dag 2009 | 17.811 | 884 | 110 | 18.765 |
| Trafik pr. dag 2010 | 17.568 | 891 | 118 | 18.577 |
| Ændring | -1,4% | +5,6% | +6,9% | -1,0% |
| Markedsandel 2009** | 80% | 47% | 65% | 77% |
| Markedsandel 2010** | 80% | 47% | 65% | 77% |
* Personbiler omfatter også varebiler, personbiler med anhænger samt motorcykler.
** Gælder perioden januar-maj.
I modsætning til stigningen i lastbil- og bustrafikken udviser personbiltrafikken et fald. Ferie- og fritidstrafikken er faldet med 4,8 procent og BroPas-trafikken med 1 procent. Pendlertrafikken fortsætter derimod med at stige (+2 procent i perioden). Pendlerne står nu for 45 procent af personbiltrafikken.
Passagertrafikken i tog over Øresundsbron har også haft en negativ udvikling. Omkring 4,8 millioner passagerer rejste over broen i første halvår 2010, hvilket er et fald på 4,2 procent sammenlignet med første halvår 2009.
Med venlig hilsen
Øresundsbro Konsortiet
