Trafik og konjunkturer
2008 var på grund af finanskrisen og den efterfølgende lavkonjunktur præget af hurtig opbremsning i den økonomiske vækst i Danmark og Sverige, hvilket resulterede i en meget svag vækst i trafikken over Øresundsbron i efteråret 2008.

Samtidig voksede renteomkostningerne som følge af de meget høje pengemarkedsrenter og høje inflationstal hen over sommeren og efteråret.

I de seneste fire år er trafikken på Øresundsbron vokset med mellem 14 og 17 procent. I denne periode har højkonjunktur og lave pengemarkedsrenter gavnet Øresundsbrons økonomi og i 2004 begyndte Øresundsbron at afdrage på den 30 milliarder DKK store gæld. I perioden 2004 – 2008 blev den første milliard af gælden betalt tilbage.

På lang sigt vil de grundlæggende vækstfaktorer – udviklingen på arbejds- og boligmarkedet samt befolkningsgrundlaget – ikke være påvirket af krisen.

Men på kort sigt ser Øresundsbron en afmatning i denne integrationsdrevne trafik, fordi borgere og virksomheder vil være forsigtigere med at løbe nye risici og undlader at skfite job, sælge hus eller satse på nye markeder.
Små vandlækager i Øresunds-tunnelen er normale og ufarlige.
Hvad er egentlig forskellen på BroBizz og BroKort?
Hvordan kan jeg bruge min BroBizz fra Storebæltsbroen?
Finder du ikke svar på dine spørgsmål her på hjemmesiden?