Betalingsanlægget er en del af Lernacken Driftscenter, som udover administrationsbygninger også indeholder Øresundsbrons trafikovervågningscentral.

Driftscentret har ansvaret for bemandingen i betalingsanlægget samt overvågning af vejtrafikken og tekniske systemer.
Den tosporede motorvej ender i betalingsanlæggets plaza. Betalingsanlægget har elleve baner i hver retning. Hver bane har en kapacitet til 200 biler i timen. Variable informationsskilte over betalingsbåsene, viser hvilken status banen har; BroBizz-, automat-, eller bemandet bane.

Banerne bemandes efter trafikmængden. I de bemandede baner betjenes alle typer af køretøjer, med alle typer af betalingsmidler. Mindst én bane er bemandet døgnet rundt i hver retning.

Mellem hver bane er der monteret buffere, såkaldte quadguards, som beskytter personale og de tekniske installationer mod kollisioner. Disse quadguards er designet til at kunne modstå kollision med større lastbiler.
Båsene er designet til at kunne give medarbejderne de bedste arbejdsbetingelser under alle vejrforhold. Båsene er tilsluttet aircondition system, som udover temperatur regulering også sørger for konstant overtryk i båsene. Dermed kan bilernes udstødningsgasser ikke trænge ind i båsene.

Endvidere er båsene forsynet med et rørpostanlæg, der bruges til at sende byttepenge eller dokumentation mellem trafikcentret og den enkelte bås. Rørpostsystemet giver også medarbejderen mulighed for at sende kontanter direkte i bankboksen i administrationsbygningen.

Hver bås er udvendig forsynet med en kortautomat som kunderne kan anvende ved betaling med kort. Kortautomaten har to niveauer, således at både personbiler og lastbiler eller busser kan serviceres. Udover kortlæser er kortautomaten forsynet med kvitteringsprinter, informationsdisplay, servicetryk og kommunikationsanlæg. Kortlæseren kan læse både magnetstriber og chip kort.
Inddelingen af køretøjer i klasser afhænger af køretøjets længde. Længden måles af et system som består af en række lysgardiner, som køretøjerne passerer forbi, hvorved den aktuelle pris fastslås.

Hver bane er forsynet med to kameraer. Ét som tager et billede af køretøjet forfra, således at køretøjets nummerplade ses, og ét oppefra, således at køretøjets længde kan observeres. Billedmaterialet er elektronisk og anvendes som bevis i tilfælde hvor der er tvivl om betalingsskyldigheden.

Ved indkørslen til banerne er der monteret en indkørselsbom samt et lyssignal, rød/grøn, som angiver om banen er lukket eller åben. I hver bane er der endvidere monteret en udkørselsbom samt et display, som giver kunden information om køretøjets klasse og pris og om betalingen er godkendt eller ej.